Все статьи

«Это произведет революцию в электромобилях и накопителях энергии». Таков слоган на главной странице веб-сайта компании, расположенной в Делавэре. В нем не используются драгоценные металлы, такие как кобальт и никель, нет проблем с дендритами, нет теплового разгона, срок службы батареи составляет 1200 километров, а срок службы автомобилей достигает 15 лет. Это усовершенствованный алюминиево-ионный аккумулятор (EnhancedAlteredAluminumIon, далее именуемый «EaI»), недавно анонсированный компанией Saturnose, «новый медный

Рост популярности электромобилей порождает еще один рынок стоимостью в сто миллиардов долларов — силовую переработку литий-ионных аккумуляторов. Согласно данным MarketsandMarkets, второй по величине в мире компании по исследованию рынка и консалтингу, ожидается, что мировая индустрия переработки литий-ионных аккумуляторов достигнет 12,2 млрд долларов США в 2025 году и 18,1 млрд долларов США к 2030 году. Моя страна является одним из крупнейших рынков переработки силовых литий-ионных аккумуляторов. (Оборудование для литий-ионных аккумуляторов) Согласно анализу С

Компания Xinwangda (300207.SZ) в очередной раз значительно увеличила свой бизнес по производству аккумуляторов и аккумуляторов. В полдень 14 декабря Sunwangda объявила о том, что она согласилась со своей дочерней компанией Sunwangda Electric Vehicle Battery Co., Ltd. (далее именуемой Sunwangda Auto Battery) на создание проектной компании в Национальной зоне высокотехнологичного промышленного развития Цзаочжуан, провинция Шаньдун, для увеличения годового производства. Проект литий-ионной батареи мощностью 30 ГВтч и аккумуляторной батареи Zaozhuang имеет общий объем инвестиций в размере

С начала этого года в новой автомобильной промышленности сложилось мнение, что те, кто получил аккумуляторы, завоевали мир. Являясь одним из основных компонентов транспортных средств на новых источниках энергии, силовые литий-ионные батареи становятся важной частью новой энергетической отрасли. В настоящее время мировые поставщики аккумуляторов сосредоточены в трех странах: Китае, Японии и Южной Корее. Эра Ниндэ в моей стране, LG в Южной Корее, SK и Panasonic в Японии занимают доминирующее положение.

Нет никаких сомнений в том, что самым горячим треком на столичном рынке в этом году является новая энергетика. Будучи «сердцем» транспортных средств на новых источниках энергии, силовые литий-ионные батареи привлекают все больше внимания. 22 ноября CATL, крупнейший в мире поставщик литий-ионных аккумуляторов, закрылся на уровне 681,00 юаня за акцию, что является рекордным показателем, с рыночной стоимостью 1,59 трлн юаней, уступая только Kweichow Moutai по акциям класса А. Ранее метод фиксированного прироста CATL на 58,2 млрд долларов установил рекорд по p акции А

На фоне взрывного роста продаж автомобилей на новых источниках энергии силовые литий-ионные батареи также ознаменовали собой «кульминационный момент» взрыва установленной мощности, и перспективы их развития радужны. Перед лицом цели по сокращению глобальных выбросов углекислого газа особенно важно устойчивое развитие цепочки производства литий-ионных аккумуляторов. То, как сбалансировать цели по выбросам углерода и устойчивое развитие, также является испытанием для индустрии силовых литий-ионных аккумуляторов. 2 декабря 202 года

Электрификация транспортных средств во всем мире стремительно движется вперед, и коммерциализация литий-ионных аккумуляторов следующего поколения также становится все более стремительной. Являясь представителем литий-ионных аккумуляторов нового поколения, SES недавно выпустила новейшую одноэлементную литий-металлическую батарею емкостью 100 Ач. В то же время компания подробно представила график индустриализации, сотрудничество с клиентами и процесс листинга. (Оборудование для литий-ионных аккумуляторов) Ху Цичао, основатель и генеральный директор SES, показывает

В соответствии с целью достижения углеродной нейтральности, новым предложением в отрасли стало то, как быстро отреагировать на переход к нулевому выбросу углерода на начальном и нисходящем производстве силовых литий-ионных аккумуляторов. С 2021 года «двойной контроль» бытового потребления энергии привел к тому, что многие сетевые компании аккумуляторной промышленности оказались в затруднительном положении, ограничивая производство и электроэнергию; В то же время, с учетом приверженности мировых автомобильных компаний цели углеродной нейтральности, литий-ионный аккумулятор Power LINK H

Несмотря на то, что совместные предприятия и сотрудничество, акционерное владение и владение являются обычным явлением в отрасли, Guoxuan Hi-Tech от Volkswagen привлек большое внимание. 15 декабря, согласно объявлению Guoxuan Hi-Tech, непубличная эмиссия акций для конкретной целевой компании Volkswagen в моей стране завершила регистрацию новых акций и прошла листинг в тот же день. После выпуска количество акций, принадлежащих Volkswagen в моей стране в Guoxuan Hi-Tech, увеличилось до 441 миллиона акций, а акционерный капитал