Все статьи

Длительные сроки поставки модели Xpeng Motors P7480 вызвали споры на рынке. Реакция связана с нехваткой литий-железо-фосфатных аккумуляторов. Несколько дней назад, в ответ на недавнее сообщение о том, что у Xiaopeng Motors длительные сроки поставки, Xiaopeng Motors ответила СМИ о том, что из-за воздействия эпидемии отрасль столкнулась с крайне ограниченным предложением литий-железо-фосфатных аккумуляторов, что привело к тому, что модель Xiaopeng P7480 не была размещена во время заказа. Время

1. Спрос: Спрос на субсидии на азартные игры ниже, чем ожидалось, но, судя по отзывам конечного рынка, из-за большего количества инноваций в предложении, наоборот, есть потенциал превзойти ожидания, особенно на внутреннем рынке. 2. В техническом пути произошло несколько изменений, и в отрасли есть много голосов, и мы не можем превзойти предвзятое мнение отрасли. Тем не менее, судя по результатам, покрытие из ПЭТ-фольги (токосъемники) и большие цилиндры действительно могут добиться прогресса, хотя это и есть

3 ноября в Шанхайском национальном выставочном центре стартовала 4-я Международная импортная выставка «Моя страна» (CIIE). Компания Toshiba уже четвертый год подряд принимает участие в этом всемирном празднике превосходных технологий. В этом году выставочная зона будет представлена под девизом «Ради завтрашнего дня человечества и Земли», представляя систему литиевых батарей H2Rex™ на чистом водородном топливе и литий-ионные аккумуляторы, которые достигают нулевых выбросов CO.

13 декабря BAIC Blue Valley заявила на интерактивной платформе, что компания завершила разработку твердотельных аккумуляторов второго поколения, проверку стендовых испытаний аккумуляторной системы и проверку установки транспортного средства (ARCFOXαT). В то же время планируются исследования и разработки твердотельной батареи третьего поколения. С ростом популярности индустрии твердотельных аккумуляторов многие ведущие автомобильные компании, такие как BMW и Ford, вышли на рынок сразу после

Рынок литий-железо-фосфата постоянно привлекает к участию новых игроков. Вечером 9 ноября компания Batian Co., Ltd. (002170) объявила, что компания подписала соглашение с народным правительством округа Вэнъань об инвестировании в строительство зеленых ресурсов апатитового сырья для производства новых материалов из фосфата железа аккумуляторного качества и поддержке проектов в зоне экономического развития Вэнъань, Гуйчжоу. . (Оборудование для литий-ионных аккумуляторов) Согласно объявлению, проект будет реализован

Освещение в СМИ, похоже, отстает от расширения производства аккумуляторных компаний. Пока мы все еще обсуждаем, будет ли мировое производство литий-ионных аккумуляторов чрезмерным в 2025 году, аккумуляторные компании уже начали новый раунд расширения производства. 8 декабря, во второй день работы аккумуляторов Honeycomb Energy, компания, основанная менее четырех лет назад, в N-ый раз повысила свою цель, поставив перед собой задачу в 2025 году произвести 600 ГВтч и отгрузить 450 ГВтч. На

China Securities News (репортер Кан Си) Yuntu Holdings заявила на интерактивной платформе Шэньчжэньской фондовой биржи 9 ноября, что в будущем компания будет полагаться на собственные преимущества в химической промышленности фосфатного сырья и фосфора для рационального развертывания цепочки литий-железо-фосфатной промышленности. В настоящее время компания запланировала 350 000 тонн фосфата железа аккумуляторного качества и связанные с ним вспомогательные проекты, но не реализовала проект по производству литий-железо-фосфата. Проект компании по производству фосфата железа

Литий-железо-фосфат в последнее время часто подвергается «проверке», и многие компании указывают на то, что они расширят производство в этой области. Вечером 13 декабря Tianyuan Co., Ltd. объявила, что планирует создать новую компанию для инвестирования в строительство проекта катодного материала литий-железо-фосфата мощностью 100 000 тонн в год, а дочерние компании компании будут поддерживать строительство проектов по производству фосфорной кислоты и фосфата железа в соответствии с фактической ситуацией (упомянутое выше

8 ноября в уезде Чанфэн, провинция Хэфэй, началось строительство литий-ионных аккумуляторов и системы хранения энергии AVIC Lithium Power и системы хранения энергии в Хэфэе. 10 августа компания AVIC Lithium Power подписала соглашение об инвестиционном сотрудничестве с городом Хэфэй. В Хэфэе запущен проект базы Хэфэй с общим объемом инвестиций 24,8 млрд юаней. Все завершенные модели могут иметь годовую производительность 50 ГВтч. (оборудование для литий-ионных аккумуляторов) Проект занял менее трех месяцев с момента подписания контракта до начала реализации