Все статьи

Недавно исследовательский отдел технологий хранения энергии Даляньского института химии Китайской академии наук сообщил о новом процессе подготовки гибких батарей. Они добились прямого и прочного сцепления активных материалов и проводящих подложек с помощью технологии химического осаждения. При произвольном изгибе аккумулятора активные материалы не образуются. Он отваливается, демонстрируя хорошую гибкость, и аккумулятор можно прикладывать к гнущимся электронным устройствам. (Оборудование для литий-ионных аккумуляторов

Развитие мировой индустрии свинцово-кислотных аккумуляторов Свинцово-кислотным аккумулятором называют аккумулятор, электроды которого в основном состоят из свинца и его оксидов, а электролит представляет собой раствор серной кислоты. Широко используется в автомобилях, мотоциклах, связи, новой энергетике, транспорте, электроэнергетике и многих других областях. Состояние конкуренции на мировом рынке свинцово-кислотных аккумуляторов С точки зрения мировых производственных мощностей свинцово-кислотных аккумуляторов, Китай является крупным производителем, на долю которого приходится около 45% мировых

В заявлении в понедельник Galaxy Resources Ltd заявила, что цены на литиевые батареи и спрос на литий-ионные аккумуляторы, включая электромобили, начинают демонстрировать сезонные тенденции. Согласно данным, по состоянию на 23 апреля цена карбоната лития упала на 12,5% в 2018 году, а цена гидроксида лития упала на 0,7%. Рынок химических веществ лития остается очень напряженным, что будет продолжать поддерживать сильный ценовой прогноз, при этом цены на карбонат лития выросли на 13,4% по сравнению с прошлым годом. (Горит

Больше всего в этой отрасли не хватает денег, а зрелых технологий и операционной команды, которой можно торговать на коммерческой основе. В настоящее время опасения отрасли по поводу развития индустрии транспортных средств на новых источниках энергии, в дополнение к ориентированному на рынок противоречию массового производства, вызванному продвижением и применением собственной технологии транспортных средств на топливе и огромными первоначальными затратами, в основном сосредоточены на относительно зрелом и коммерциализированном массовом производстве литиевых батарей в качестве кинетической энергии

Отчет показывает, что цена на некоторые модели электромобилей будет на одном уровне с традиционными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания уже в 2024 году и продолжит снижаться в 2025 году. Но для того, чтобы это произошло, стоимость аккумуляторных батарей должна снизиться еще больше, даже несмотря на растущий спрос на металлы, используемые в аккумуляторных элементах. По мере того, как страны и предприятия борются с городским смогом и достигают амбициозных климатических целей, установленных Парижским соглашением, все чаще звучат призывы к продвижению электромобилей. В сентябре прошлого года британские парламентарии призвали

В последние годы электронные продукты, такие как мобильные телефоны и ноутбуки, развиваются в сторону более легких и тонких компьютеров. Среди них срок службы вторичной (перезаряжаемой) батареи остается таким же или меньше, но срок службы батареи постоянно увеличивается. Кроме того, в эпоху транспортных средств на новых источниках энергии вопрос о том, как обеспечить больший запас хода электричества в ограниченном пространстве кузова, также является проблемой, которую необходимо решить. Для того, чтобы сделать следующее поколение литиевых батарей легче, Tianjin Univers

Лю Яньлун, генеральный секретарь Китайской ассоциации химической и физической энергетики, сказал, что индустрия энергетических батарей в моей стране вступила в период быстрых перестановок. С 2015 по 2017 год количество предприятий, обеспечивающих силовые батареи, сократилось со 150 до примерно 100, и в будущем этот процесс будет еще больше ускоряться. . В последние годы, когда развитие индустрии транспортных средств на новых источниках энергии вступило в стремительные темпы, индустрия силовых аккумуляторов как ее основной компонент также привела к

Цены на деривативы кобальта на этой неделе редко были стабильными. Вступая в середину апреля, потребительская электроника все еще находится в межсезонье, и процесс восстановления силовых аккумуляторов идет медленнее, чем ожидалось. Слабость терминала в конечном итоге оказывает определенное тормозящее влияние на стремительно растущий вверх по течению. Торговая цена деривативов на кобальт на этой неделе не изменилась. Что касается солей лития, то SMM считает, что во втором квартале еще есть некоторый потенциал для снижения карбоната лития, но пространство ограничено, в основном

Недавно исследовательский отдел технологий хранения энергии Даляньского института химии Китайской академии наук сообщил о новом процессе подготовки гибких батарей. Они добились прямого и прочного сцепления активных материалов и проводящих подложек с помощью технологии химического осаждения. При произвольном изгибе аккумулятора активные материалы не образуются. Он отваливается, демонстрируя хорошую гибкость, и аккумулятор можно прикладывать к гнущимся электронным устройствам. (Оборудование для литий-ионных аккумуляторов