Все статьи

В связи с постоянным ростом числа автомобилей на новых источниках энергии на китайском рынке, каскадному использованию силовых батарей в 2018 году будет уделено достаточное внимание. В настоящее время профильные государственные ведомства активно и грамотно выдвигают решения, а крупные компании также строят планы относительно будущего потенциала рынка. На передаче министра после Всекитайского собрания народных представителей и Всекитайского собрания народных представителей в марте этого года Мяо Вэй, министр промышленности и информации Те

Цены на деривативы кобальта на этой неделе редко были стабильными. Вступая в середину апреля, потребительская электроника все еще находится в межсезонье, и процесс восстановления силовых аккумуляторов идет медленнее, чем ожидалось. Слабость терминала в конечном итоге оказывает определенное тормозящее влияние на восходящий всплеск. Торговая цена на рынке деривативов на кобальт на этой неделе не изменилась. Что касается солей лития, то SMM считает, что во втором квартале еще есть некоторый потенциал для снижения карбоната лития, но пространство ограничено, в основном

В связи со взрывным ростом электромобилей и несоответствием спроса на автомобильные громады одна за другой появляются сервисные платформы, предназначенные для обеспечения мобильной зарядки. С этой целью репортер выбирает «зарядку от двери до двери» для зарядки после поиска ближайшего заряжающегося автомобиля, используя команду «E о зарядке». Во второй половине дня 15 апреля репортеры на Восточной дороге Юйминь, район Сичэн в Пекине, ждали грузовик для подзарядки с надписью «E-Charge». Репортер обратил внимание, что на

В 2018 году цены на металлический кобальт продолжили расти. По сравнению с 520 000 юаней/тонну в начале первого квартала, рост в апреле составил более 20%. Несмотря на то, что на рост цен на сырье повлияли краткосрочные спекуляции на рынке капитала, общее распределение промышленного предложения было слишком концентрированным. , что подтолкнет цены вверх, чтобы продолжить рост в среднесрочной и долгосрочной перспективе. Для индустрии литиевых батарей и транспортных средств на новых источниках энергии необходимо начать отражать стоимость материалов квартал за кварталом

Первая партия аккумуляторов для автомобилей на новых источниках энергии, выпущенных на рынок в моей стране, вскоре положит начало периоду централизованного утилизации. Согласно данным, опубликованным институтами маркетинговых исследований, в 2016 году утилизация аккумуляторных батарей в моей стране составляла около 12 000 тонн, а к 2020 году ожидается, что это число вырастет примерно до 248 000 тонн. Централизованный «вывод из эксплуатации» использованных аккумуляторов открыл окно возможностей для отрасли переработки (Оборудование для литий-ионных аккумуляторов) Однако это не так

Согласно статистике отделения литиевой промышленности Китайской ассоциации промышленности цветных металлов, в 2017 году производство катодных материалов для литий-ионных аккумуляторов в моей стране составило 323 000 тонн, увеличившись в годовом исчислении на 49,54%, а потребление карбоната лития составило около 110 000 тонн, увеличившись в годовом исчислении на 52,14%. более 10 000 тонн. В результате корректировки политики субсидирования, под руководством национальной промышленной политики и двойного стимулирования рыночного спроса, продукт

По сообщениям зарубежных СМИ, компания Nissan обнародовала новый план по замене отработанных аккумуляторов моделей LEAF на «восстановленные» аккумуляторы. По сравнению с новой батареей, эта «переделанная» батарея дает пользователям определенную скидку на цену. После длительного использования емкость бортового аккумулятора электромобиля будет снижаться, что неизбежно. Обычно скорость распада (уменьшения) емкости аккумулятора составляет всего несколько процентных пунктов, но некоторые владельцы Nissan Leaf сообщали, что их on-b

После смертельного дорожно-транспортного происшествия с беспилотным испытательным автомобилем Uber из-за отказа его системы автономного вождения Tesla Model X в Калифорнии, США, взорвалась после дорожно-транспортного происшествия. Владелец автомобиля скончался от полученных травм после того, как его доставили в больницу. Инсайдеры сообщили журналистам, что можно сказать, что красивые данные Tesla о производительности и пробеге могут быть достигнуты на основе радикальной технологии. Он сказал, что во время использования батареи Tesla 18650, пока есть слик

Литий-ионные аккумуляторы — это просто литий-ионные аккумуляторы, которые широко используются в некоторых моделях электромобилей. О первой зарядке литий-ионных аккумуляторов, времени зарядки и способах зарядки литий-ионных аккумуляторов редактор глобальных электрических сетей Юй Цзянпин расскажет ниже. Объясните всем подробно. Правильное использование литий-ионных аккумуляторов для электромобилей Правильное использование литиевых батарей на самом деле сводится к трем пунктам. Редактор Global Electric Vehicle Network подвел итоги