Отраслевые знания

Под топливным элементом принято понимать устройство, которое преобразует химическую энергию топлива в электрическую, а его топливо делится на водород, метанол, этанол, метан и т.д. В настоящее время водородные топливные элементы относительно широко распространены в стране и за рубежом, то есть используют водород в качестве топлива не только для замены нефти, но и для замены нынешних литиевых батарей, а топливные элементы для замены двигателей. Китайские официальные лица всегда оказывали большую поддержку исследованиям и разработкам топливных элементов. Уже в

8 марта 2017 года на первом внеочередном общем собрании Gree Electric Appliances было успешно принято «соглашение о сотрудничестве» на сумму 20 млрд юаней и предложение о сделке со связанными сторонами, подписанное компанией и Zhuhai Yinlong New Energy Co., Ltd. Это означает, что Gree Electric и Zhuhai Yinlong будут осуществлять более углубленное сотрудничество, а технология титаната лития будет продвигаться двумя гигантами. Откуда взялась технология литий-титанатных батарей Yinlong? Может ли это стать основным

18 апреля Вэй Инчан, председатель Yinlong New Energy, выступил с основным докладом на тему «Инновации и развитие силовых аккумуляторов» на семинаре «Безопасность аккумуляторов и моделирование аккумуляторов». В 2016 году вся отрасль литиевых батарей переживала взлеты и падения в связи с постоянными колебаниями национальной политики, но в целом сохранила тенденцию к росту. Под влиянием роста рынка транспортных средств на новых источниках энергии и национальной политики произошла беспрецедентная волна производственных мощностей

Недавно Дун Минчжу, председатель Gree Electric Appliances, прямо заявила, что стала «интернет-знаменитостью» во второй половине 2016 года. Важной причиной была ее настойчивость в приобретении Чжухай Иньлуна. Активы, и привлекли Ван Цзяньлиня, Лю Цяндуна и других друзей, чтобы полностью инвестировать. С таким количеством известных компаний, ставших акционерами, технология литий-титанатных аккумуляторов Yinlong быстро оказалась в центре всеобщего внимания. Какой сейчас

Литиевые батареи, метод хранения энергии с высокой плотностью энергии, быстро развиваются, особенно в мобильных приложениях, таких как персональные электронные устройства и электромобили. Тем не менее, материалы, используемые в настоящее время в литиевых батареях, дороги, и среди них оксид лития-кобальта (ключевое сырье в ЕС) сложен в обработке. Кроме того, батареи с использованием этих материалов имеют относительно короткий срок службы. Исследователи говорят, что разрабатываются новые материалы для нового поколения литиевого аккумулятора

С развитием аккумуляторных технологий литий-ионные аккумуляторы стали идеальным источником питания для нового поколения электромобилей благодаря своей высокой плотности энергии, хорошим силовым характеристикам и длительному сроку службы. Чтобы удовлетворить потребности электромобилей в энергии и мощности, силовые литиевые аккумуляторные батареи часто формируются из отдельных элементов последовательно и параллельно для транспортных средств. Из-за непостоянства характеристик аккумуляторов производительность сгруппированных аккумуляторов намного меньше, чем у одиночных

От «фторидной соли» до «гексафторфосфата лития» и «энергетической литиевой батареи», полифторид (29,60, 0,00, 0,00%) (002407) опирается на технологические инновации. До тех пор, пока компания полна решимости войти в ту или иную область, она в основном станет лидером или сильным конкурентом в этой области. Теперь Dofluoroduo намерена быстро войти в сферу транспортных средств на новых источниках энергии за счет приобретения Hongxing Automobile, воспользовавшись преимуществами своей промышленной цепочки в области литиу

29 июля CCID Consulting выпустила «Белую книгу об индустрии сепараторов литиевых батарей в моей стране (2015 г.)» (далее – «Белая книга»). В официальном документе подробно изучается размер рынка и структура конкуренции в мировой и моей стране в области сепараторов литиевых батарей, а также оценивается конкурентоспособность компаний по производству сепараторов литиевых батарей в моей стране путем сравнительного анализа различных показателей. Исходя из этого, «белая книга» также

В последнее время постоянно появляются новости о новых технологиях литиевых аккумуляторов. Например, в BYD заявили, что разрабатывают литий-железо-марганцево-фосфатные батареи. Его плотность энергии увеличится более чем на 60% по сравнению с существующими литий-железо-фосфатными батареями, достигнув уровня тройных материалов. В то же время, в связи с использованием марганца для замены существующих литий-железо-фосфатных батарей стоимость дорогостоящих металлов, таких как кобальт и никель, значительно снизится; LG Chem Energ