Отраслевые знания

В феврале этого года американская компания UnitedTechnologyCorp. Последнее поколение стационарных стационарных топливных батарей фиксированного типа Purecell-400 наработало 100 000 часов на месте и достигло знаковых результатов. Система проектирования Purecell-400 состоит из блока подготовки воздуха, блока питания, блока электрического управления, блока тепловой энергии и очистки воды, блока технологического процесса подачи топлива, модуля охлаждения и удаленного мониторинга. Топливная литиевая батарея использует природный газ в качестве сырья, с максимальной выходной мощностью

Ключом к снижению затрат на хранение энергии является решение таких проблем, как безопасность и срок службы аккумуляторных батарей. Старший инженер Института электрических и новых материалов Китайского института электротехнических наук приехал в Сяокан, чтобы отметить, что прорыв этих технологий является предпосылкой для индустриализации хранения энергии, но зрелость аккумуляторных технологий может занять много лет, а пессимистичность может составить более десяти лет. Будет ли принята технология литиевых батарей

Процесс нанесения покрытия разделен на три секции, одна из которых представляет собой систему суспензии, другая - систему нанесения покрытий, а третья - систему полярной сушки. Тройной вход -один требует, чтобы каждая система сохраняла устойчивость для обеспечения постоянства полюса. Эта статья повлияет на постоянство производительности литиевого аккумулятора с точки зрения покрытия. Система пульпы передается в резервуар для пульпы после завершения смешивания, а мембранный насос передается в переходной цилиндр, а система пульпы

Коллоидный аккумулятор также является разновидностью свинцово-кислотного аккумулятора. Усовершенствование обычного свинцово-кислотного аккумулятора из жидких электролитов используется для замены электролитов сульфата на коллоидные электролиты, тем самым повышая безопасность, энергоемкость, производительность разряда и срок службы. В настоящее время коллоидные батареи широко используются в сферах энергетики, связи, автомобилестроения, аварийного освещения и других областях. Почему он так популярен? Давайте разберем технические принципы c

С быстрым развитием электромобилей вопрос о том, как решить проблемы безопасности, связанные с электромобилями, стал новой темой и сложностью в автомобильной промышленности. В качестве источника питания (или одного из источников) электромобилей, система силовых батарей стала центром общественной безопасности и надежности. Неудачный режим исследований по силовой аккумуляторной системе имеет большое значение для увеличения срока службы аккумуляторной батареи, безопасности и надежности электромобилей, а также снижения стоимости

Чтобы рассчитать среднюю батарею каждой отдельной батареи серии аккумуляторных блоков, в настоящее время существует несколько методов: 1. Добавьте параллельную цепь балансировки к каждой отдельной батарее в аккумуляторной батарее, чтобы добиться роли отвода. В этом режиме, когда батарея впервые достигает полного заряда, сбалансированное устройство может предотвратить ее зарядку и преобразование избыточной энергии в тепловую, а также продолжить зарядку бесчувственного аккумулятора. Этот способ прост, но он принесет потери энергии и не подходит для быстрого ча

С популяризацией транспортных средств на новых источниках энергии мы видим, что все больше и больше людей ездят по городу на электромобилях. Увеличение использования населением также повысило спрос на зарядные батареи. Быстрая зарядка стала одной из основных потребностей многих автовладельцев для чистых электромобилей. Однако в процессе реального использования многие автовладельцы также переживают, что многочастотная быстрая зарядка ускорит потерю мощности литиевых аккумуляторов и сократит срок их службы? Так какова же реальная ситуация

Прочность полимерного литий-ионного аккумулятора 1. Хорошие показатели безопасности. Полимерный литий-ионный аккумулятор используется в структуре из алюминий-пластиковой мягкой упаковки, которая отличается от металлической оболочки жидкостного аккумуляторного элемента. Как только возникает угроза безопасности, литий-ионный аккумулятор просто взрывается. 2. Толщина толщины может быть тоньше, ультратонкой, а толщина может быть менее 1 мм. Его можно оформить в виде кредитной карты. Толщина обычных жидких литий-ионных аккумуляторов имеет

Графен представляет собой графитовую тонкую таблетку, состоящую из слоя атома углерода. Это самый известный материал по проводящим характеристикам, что делает его отличным в области микроэлектроники. Теоретические исследования графена имеют более чем 60-летнюю историю. Помимо применения в электронных устройствах, графен широко используется в области материалов для электродов аккумуляторов, материалов для хранения водорода, нанокомпозитных материалов и биосенсоров. Полиинеин обладает характеристиками химической природы,