Новейшая разработанная литий-воздушная батарея -литий-ионная батарея

По сообщениям зарубежных СМИ, исследователи разработали новую литиевую батарею, которая может иметь в пять раз большую мощность, чем нынешние литиевые батареи. В конструкции используется литий для реакции с кислородом, извлеченным из воздуха, чтобы уменьшить вес литиевой батареи. В будущем он может быть использован в мобильных телефонах, ноутбуках и электромобилях, а также может расширить запас хода электромобилей.

Исследовательскую группу возглавили Амин Салехи-Ходжин из Университета Иллинойса и Ларри Кертисс из Аргоннской национальной лаборатории. Команда придумала ряд дизайнерских идей, направленных на ограничение химических реакций внутри батареи, что позволило прототипу литий-воздушной батареи успешно заряжаться и разряжаться 700 раз. (Оборудование с литий-ионными батареями)

Эта батарея покрыта тонким карбонатом лития и аморфным углеродным покрытием на аноде батареи. Эта структура помогает потоку ионов лития, блокируя более крупные молекулы кислорода и углекислого газа. Исследовательская группа также разработала новый электролит, в котором использовался ионный раствор под названием 1-этил-3-метилимидазол тетрафторборат и диметилсульфоксид.

Ключом к этой литий-воздушной батарее является катод, отрицательно заряженный электрод, который позволяет электронам проникать в батарею и вытягивать кислород из воздуха. После соединения металлического края и ионного раствора в электролите синтезируется катализатор для реакции лития с кислородом с образованием перекиси лития.

Катализатор максимально подавляет другие реакции, например, образование оксида лития. Этот процесс реакции неизбежен, и оксид лития может вступать в реакцию с углекислым газом, азотом или водой в воздухе, влияя на производительность батареи.