Система управления литиевыми батареями электромобилей - Оборудование для литий-ионных аккумуляторов
Проектирование системы управления литий-ионными аккумуляторами для электромобилей
В связи с нехваткой энергии, ростом цен на нефть и все более серьезным загрязнением окружающей среды в городах разработка и использование новых источников энергии для замены нефти привлекают все больше внимания со стороны правительств. В новой энергетической системе аккумуляторная система является незаменимой и важной частью. В последние годы электрические велосипеды, гибридные транспортные средства, электромобили и транспортные средства на топливных элементах, работающие на литий-ионных батареях, получают все большее внимание на рынке. Использование силовых литиевых батарей на транспорте имеет большое значение для сокращения выбросов парниковых газов, снижения загрязнения воздуха и использования новой энергии. Преимущества высокой плотности энергии, высокого многократного использования, легкого веса и зеленой защиты окружающей среды литий-ионных батарей привлекают все больше внимания, поэтому они широко используются в мобильных телефонах, ноутбуках, электроинструментах и т. Д. Чтобы использовать высокую мощность, такую как электромобили и электромобили, он становится горячей точкой для электромобилей в мире. (Литий-ионное аккумуляторное оборудование)
Тем не менее, вопросы безопасности стали важным ограничивающим фактором для коммерческого продвижения из-за злоупотребления такими условиями, как нагрев, перезарядка / перезарядка тока, вибрация, замешивание и т. Д., Которые могут сократить срок службы батареи, повреждение и даже вызвать пожар и взрыв. Литий-ионный аккумулятор. Спецификации безопасности для типа безопасности, низкая стоимость, количество литий-ионных батарей с длительным сроком службы, метод оценки безопасности, безопасность и надежный контроль процесса изготовления батарей и повышение безопасности и надежности батарей за счет анодных и катодных материалов, оптимизации электролита и зазора, для обеспечения безопасности и надежности литий-ионных батарей большой мощности, ключ к практическим применениям. Аккумуляторный центр используется в качестве торговой системы для обслуживания аккумуляторов и аксессуаров, что не только обеспечивает безопасное и надежное использование аккумулятора, но и полностью использует аккумулятор и продлевает срок его службы. Что касается коммуникационного моста между батареей и системой транспортного средства и водителя, система обработки аккумулятора электромобиля играет все более важную роль в производительности.
Важные особенности системы обработки аккумуляторов
Литиевая батарея аккумуляторной системы и электромобиля, напряжение батареи, ток, обнаружение температуры и обнаружение утечки, теплопроводность, обработка выравнивания батареи, напоминание о тревоге, расчет оставшейся емкости, мощность разряда, отчет о состоянии SOC & SOH, в соответствии с напряжением и током батареи и температура также использует алгоритм максимальной выходной мощности, работающий алгоритмом для получения максимального пробега, и взаимодействует в режиме реального времени с бортовым главным контроллером, системой управления двигателем, системой управления энергией, бортовой системой отображения и т. Д. Через интерфейс шины CAN. Рисунок 1 представляет собой упрощенную блок-схему системы управления батареями.
Основные функции системы обработки батарей: 1) Мониторинг рабочего состояния одной ячейки, такой как напряжение одной ячейки, рабочий ток, температура окружающей среды и т. Д. 2) Поддерживать батарею, предотвращать работу батареи в экстремальных условиях, срок службы батареи сокращается, разрушается или даже подвергается воздействию взрыва, пожара и других повреждений личной безопасности.
Вообще говоря, батарея для работы с системой должна соответствовать следующим функциям обслуживания цепи: обслуживание перенапряжения и пониженного напряжения, обслуживание перегрузки по току и короткому замыканию, техническое обслуживание при высокой температуре и низкой температуре, питание от батареи многократное техническое обслуживание и прогресс системы обработки (высокая надежность Аппаратное обеспечение поддерживается для обслуживания, а программное обеспечение выполняет техническое обслуживание с большей гибкостью, проводит неисправное обслуживание ключевых компонентов системы, и предоставляет пользователям третий уровень обслуживания). Эти функции могут удовлетворить потребности большинства батарей мобильных телефонов, электроинструментов и электрических велосипедов.
Электромобили представляют собой более высокие проблемы для систем управления батареями
Система интеграции аккумуляторов электромобилей представляет собой открытую систему питания, которая взаимодействует с автомобильной шиной CAN и работает вместе с системой обработки автомобиля, зарядным устройством и контроллером двигателя, чтобы соответствовать ориентированной на людей концепции безопасного вождения автомобиля. Таким образом, система обработки автомобильных аккумуляторов должна соответствовать требованиям TS16949 и автомобильной электроники, с полной высокоскоростным сбором данных и высокой надежностью, сильной коммуникационной способностью автомобильной шины CAN, сильной антиэлектромагнитной помехой (самый высокий уровень требований EMI / EMC), надежной онлайн-диагностикой.
В связи с нехваткой энергии, ростом цен на нефть и все более серьезным загрязнением окружающей среды в городах разработка и использование новых источников энергии для замены нефти привлекают все больше внимания со стороны правительств. В новой энергетической системе аккумуляторная система является незаменимой и важной частью. В последние годы электрические велосипеды, гибридные транспортные средства, электромобили и транспортные средства на топливных элементах, работающие на литий-ионных батареях, получают все большее внимание на рынке. Использование силовых литиевых батарей на транспорте имеет большое значение для сокращения выбросов парниковых газов, снижения загрязнения воздуха и использования новой энергии. Преимущества высокой плотности энергии, высокого многократного использования, легкого веса и зеленой защиты окружающей среды литий-ионных батарей привлекают все больше внимания, поэтому они широко используются в мобильных телефонах, ноутбуках, электроинструментах и т. Д. Чтобы использовать высокую мощность, такую как электромобили и электромобили, он становится горячей точкой для электромобилей в мире. (Литий-ионное аккумуляторное оборудование)
Тем не менее, вопросы безопасности стали важным ограничивающим фактором для коммерческого продвижения из-за злоупотребления такими условиями, как нагрев, перезарядка / перезарядка тока, вибрация, замешивание и т. Д., Которые могут сократить срок службы батареи, повреждение и даже вызвать пожар и взрыв. Литий-ионный аккумулятор. Спецификации безопасности для типа безопасности, низкая стоимость, количество литий-ионных батарей с длительным сроком службы, метод оценки безопасности, безопасность и надежный контроль процесса изготовления батарей и повышение безопасности и надежности батарей за счет анодных и катодных материалов, оптимизации электролита и зазора, для обеспечения безопасности и надежности литий-ионных батарей большой мощности, ключ к практическим применениям. Аккумуляторный центр используется в качестве торговой системы для обслуживания аккумуляторов и аксессуаров, что не только обеспечивает безопасное и надежное использование аккумулятора, но и полностью использует аккумулятор и продлевает срок его службы. Что касается коммуникационного моста между батареей и системой транспортного средства и водителя, система обработки аккумулятора электромобиля играет все более важную роль в производительности.
Важные особенности системы обработки аккумуляторов
Литиевая батарея аккумуляторной системы и электромобиля, напряжение батареи, ток, обнаружение температуры и обнаружение утечки, теплопроводность, обработка выравнивания батареи, напоминание о тревоге, расчет оставшейся емкости, мощность разряда, отчет о состоянии SOC & SOH, в соответствии с напряжением и током батареи и температура также использует алгоритм максимальной выходной мощности, работающий алгоритмом для получения максимального пробега, и взаимодействует в режиме реального времени с бортовым главным контроллером, системой управления двигателем, системой управления энергией, бортовой системой отображения и т. Д. Через интерфейс шины CAN. Рисунок 1 представляет собой упрощенную блок-схему системы управления батареями.
Основные функции системы обработки батарей: 1) Мониторинг рабочего состояния одной ячейки, такой как напряжение одной ячейки, рабочий ток, температура окружающей среды и т. Д. 2) Поддерживать батарею, предотвращать работу батареи в экстремальных условиях, срок службы батареи сокращается, разрушается или даже подвергается воздействию взрыва, пожара и других повреждений личной безопасности.
Вообще говоря, батарея для работы с системой должна соответствовать следующим функциям обслуживания цепи: обслуживание перенапряжения и пониженного напряжения, обслуживание перегрузки по току и короткому замыканию, техническое обслуживание при высокой температуре и низкой температуре, питание от батареи многократное техническое обслуживание и прогресс системы обработки (высокая надежность Аппаратное обеспечение поддерживается для обслуживания, а программное обеспечение выполняет техническое обслуживание с большей гибкостью, проводит неисправное обслуживание ключевых компонентов системы, и предоставляет пользователям третий уровень обслуживания). Эти функции могут удовлетворить потребности большинства батарей мобильных телефонов, электроинструментов и электрических велосипедов.
Электромобили представляют собой более высокие проблемы для систем управления батареями
Система интеграции аккумуляторов электромобилей представляет собой открытую систему питания, которая взаимодействует с автомобильной шиной CAN и работает вместе с системой обработки автомобиля, зарядным устройством и контроллером двигателя, чтобы соответствовать ориентированной на людей концепции безопасного вождения автомобиля. Таким образом, система обработки автомобильных аккумуляторов должна соответствовать требованиям TS16949 и автомобильной электроники, с полной высокоскоростным сбором данных и высокой надежностью, сильной коммуникационной способностью автомобильной шины CAN, сильной антиэлектромагнитной помехой (самый высокий уровень требований EMI / EMC), надежной онлайн-диагностикой.
.png?imageView2/1/w/400/h/300)
