Daimler приобретает компанию по производству литиевых батарей - Литий-ионное аккумуляторное оборудование
Европейский автомобильный гигант Daimler заявил в пятницу (24 сентября), что приобретет 33% акций производителя аккумуляторов Automotive Cells Company (ACC), совместного предприятия Stellantis и Total.
Этот шаг расширит размер производителя аккумуляторов примерно на 7 миллиардов евро (8,2 миллиарда долларов), с Daimler на борту, поскольку они обещают увеличить производство батарей по крайней мере до 120 ГВтч к 2030 году, что близко к предыдущим двум. раз. ACC уже провел переговоры с французским автопроизводителем Renault, и обе стороны открыты для добавления новых партнеров. (Литий-ионное аккумуляторное оборудование)
В соответствии с соглашением, Daimler заявила, что ACC будет поставлять аккумуляторную технологию Mercedes-Benz, входящей в Daimler AG, начиная с 2025 года. Daimler инвестирует тысячи или даже сотни миллионов евро в совместное предприятие в 2022 году, при этом общий объем инвестиций, как ожидается, составит менее 1 миллиарда евро.
Шаг Daimler ускорит переход на электромобили, а партнерство со Stellantis позволит компании обеспечить достаточные поставки аккумуляторов, чтобы конкурировать с другими сильными конкурентами в этой области, TSLA и Volkswagen. На европейском рынке электромобили составили 17% от общего объема продаж автомобилей в первом полугодии.
Генеральный директор Daimler Ола Каллениус сказал в своем заявлении: «Эта инвестиция является стратегической вехой на нашем пути к углеродной нейтральности. Новое партнерство позволяет нам использовать массовое производство для обеспечения поставок аккумуляторов и обеспечения безопасной и надежной батареи для наших клиентов. Обеспечьте превосходную технологию батареи».
ACC, совместное предприятие Stellantis и французского энергетического гиганта Total в прошлом году, планирует построить гигафабрики во Франции и Германии. Аналитик Jefferies Филипп Ушуа прокомментировал, что инвестиции Mercedes помогут «сдвинуть ACC с мертвой точки» в качестве потенциального лидера в европейской гонке аккумуляторов. «Сотрудничество между Германией и Францией имеет потенциал для создания нового чемпиона по батареям в Европе», - сказал министр экономики Германии Альтмайер в отдельном заявлении.
В настоящее время основным конкурентом ACC является шведская NorthvoltAB. Northvolt была основана в 2016 году бывшим вице-президентом TSLA по управлению цепочками поставок Питером Карлссоном и другим бывшим руководителем, Паоло Черрути, клиентами которого являются Volkswagen и BMW.
Этот шаг расширит размер производителя аккумуляторов примерно на 7 миллиардов евро (8,2 миллиарда долларов), с Daimler на борту, поскольку они обещают увеличить производство батарей по крайней мере до 120 ГВтч к 2030 году, что близко к предыдущим двум. раз. ACC уже провел переговоры с французским автопроизводителем Renault, и обе стороны открыты для добавления новых партнеров. (Литий-ионное аккумуляторное оборудование)
В соответствии с соглашением, Daimler заявила, что ACC будет поставлять аккумуляторную технологию Mercedes-Benz, входящей в Daimler AG, начиная с 2025 года. Daimler инвестирует тысячи или даже сотни миллионов евро в совместное предприятие в 2022 году, при этом общий объем инвестиций, как ожидается, составит менее 1 миллиарда евро.
Шаг Daimler ускорит переход на электромобили, а партнерство со Stellantis позволит компании обеспечить достаточные поставки аккумуляторов, чтобы конкурировать с другими сильными конкурентами в этой области, TSLA и Volkswagen. На европейском рынке электромобили составили 17% от общего объема продаж автомобилей в первом полугодии.
Генеральный директор Daimler Ола Каллениус сказал в своем заявлении: «Эта инвестиция является стратегической вехой на нашем пути к углеродной нейтральности. Новое партнерство позволяет нам использовать массовое производство для обеспечения поставок аккумуляторов и обеспечения безопасной и надежной батареи для наших клиентов. Обеспечьте превосходную технологию батареи».
ACC, совместное предприятие Stellantis и французского энергетического гиганта Total в прошлом году, планирует построить гигафабрики во Франции и Германии. Аналитик Jefferies Филипп Ушуа прокомментировал, что инвестиции Mercedes помогут «сдвинуть ACC с мертвой точки» в качестве потенциального лидера в европейской гонке аккумуляторов. «Сотрудничество между Германией и Францией имеет потенциал для создания нового чемпиона по батареям в Европе», - сказал министр экономики Германии Альтмайер в отдельном заявлении.
В настоящее время основным конкурентом ACC является шведская NorthvoltAB. Northvolt была основана в 2016 году бывшим вице-президентом TSLA по управлению цепочками поставок Питером Карлссоном и другим бывшим руководителем, Паоло Черрути, клиентами которого являются Volkswagen и BMW.
.png?imageView2/1/w/400/h/300)
